是以，在这些站点的顶部风孔位置，风势的强劲程度能轻易吹飞一个成年人。
工匠们不得不在这里增加防护，建设出高塔和铁网来阻止有人误入。
又是十年过去了，长达四万公里的隧道轨道终于完成了建设。
天序城出仓日后的第十天，十二条轨道同时驶离巨人湾城，前往它们不同的目的地。
其中有十条轨道，分别有一个出口，在不同姓氏的城域内。
但它们并非只有这一个出口，它们和另外两条轨道一样，尽头位置也是贤天州。
在圣剑国皇族领地的一万余公里路程内，还分布着十个不同城市的车站。
中途在十大城域停靠的轨道，和一条直达同心城的轨道，全部会在这十个城市停靠。
它们的站点结构，也被设计成了能同时容纳，并同时装卸十一条列车货物的模样。
只有一条轨道，从巨人湾城开始后，中途只会在同心城进入站点停靠，然后便是贤天州终点站，其他的站口，它都不会停。
轨道列车修建的过程中，私心堂一直在等待城主给予一个名字。
石铁心里清楚，肯定是铁雪猜到了，在他生活过的异世界里，这个东西有一个专属的名词，所以这二十年来，私心堂才一直没有为其命名。
终于，在一次与铁雪的通话中，石铁说出了那个名字“火车”。
运货列车使用的动力核心，是余霞在百余年前就制造出来的火灵燃机，燃料是火灵晶，所以叫它“火车”，其实也非常合理。
当时，正逢货船改革行动的初期，城市内的水属性灵晶、灵石储备已经无法满足货运消耗。
而布满了天空的聚阳半球，所吸收的大量火属性灵晶、灵石又堆满了仓库。
造船的工匠们，很自然地就将动力内核，更换成了初代版本的火灵燃机。
经过了百年的技术研究和积累，专门制造火灵燃机的独立工坊“火灵燃机厂”，已经将其技术更新到了第五代。
他们在环形山的北侧，挖了一个环形的洞，用真实的轨道和列车，重复实验了将近一个月时间。
当测算数据拿到城主面前的时候，他很难抑制住皱紧眉头的冲动。
报告上写的数据是：只要放入一块火灵晶，就可以让列车带动一万吨的货物，以五十公里每小时的速度前进两小时。
如果把速度提升到一百公里每小时，一块火灵晶则能跑一个半小时。
按照这个数据，一趟车全程跑下来，大约需要二百五十块到四百块火灵晶。
十二趟车，石铁粗略的算了一下，一个月要花四千块灵石，一年就是四万八千块灵石。
一车货得收多少运费，才能让每一个商家，都心甘情愿地付钱？
这个问题非常关键，于是，石铁把它丢给了私心堂。
在接下来的很长一段岁月里，三大国的各地城市，都纷纷向天序城投来了铺路的订单。
也因此，天序城在海外陆续建设起了，超过一百个跟火车相关的大小工坊，包括但不限于隧道铁轨火车等业务。